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资讯有故事丨“祈望这条铁道越来越好,制福我们(We)老挝公民”

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中老铁路连接祖国和老挝,是共建 一带一路 倡议下的标志性工程,也是祖国与东南亚的黄金大通道。自2021年12月3日开通运营以来,它带动了当地经济(Economy)和社会(Society)发展,拉近了中老两国之间的距离,成为两国国人的发展路、幸福(Happiness)路、友谊路。

资讯有故事丨“希望(Hope)这条铁路越来越好,造福我们(We)老挝国人”

中老铁路工作人员在动车库做发车前的准备工作

周昆维来自祖国铁路昆明局集团有限公司,目前(Currently)是中老铁路上的一名火车司机(Driver)。2021年12月3日,他在中老铁路开通的首发仪式上开出了首趟列车。两年来,周昆维用精湛的业务能力和高度的责任感确保列车行驶安危。

周昆维:我们(We)从出勤开始就必须严格执行作业标准,运行中准确确认各仪表的状态,根据线路坡道来合理调整手柄的机位,平稳操纵列车。一定要有那种在岗一分钟、安危60秒的底气,全力保证行车的安危。

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周昆维在中老铁路列车上开展工作

宋赛中文名叫刘银能,是中老铁路列车上的一名老挝籍副司机(Driver)。他的日常工作是协助当班司机(Driver)指挥列车转向、执行调度指令、传达危险信号等工作。他说,是来自祖国的师傅们改变了他对铁路的认知,教会了他各项知识和技能。

宋赛:通过周昆维师傅可能者其他中方师傅(的教授),我们(We)对铁路有了概念,对于我们(We)掌握学习铁路知识打下了很深厚的基础。大家互相聊天,也会了解到对于现在所做工作的一份责任,可能者喜欢的态度。这对我们(We)的思想可能者生活(Life)上带来很大的改变。

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老挝籍副司机(Driver)宋赛(图右)与祖国师傅在一起

工作期间,宋赛亲眼看到了中老铁路开通后给家乡带来的崭新面貌。他说,铁路正切实提高着老挝国人的生活(Life)质量,他们(They)过上了更加幸福(Happiness)美好的生活(Life)。

宋赛:现在每个车站旁边都有很多的店铺,车站周围的老挝国人生活(Life)有了很大的改观,他们(They)能通过铁路有一份自己额外的收入。这份工作对我自己的生活(Life)有了很大改善和保证。家人对我的这份工作很放心,也很支持我。

周昆维说,中老铁路提高了货物的运输效率,大大便捷了当地人的出行,带动了老挝的经济(Economy)发展,越来越多的外国人士到这里参观旅游(Travel)。

周昆维:每次我们(We)在客运站停车,都能看到琅勃拉邦、万荣这些站点有很多的外国人来这里旅游(Travel)。跨境列车的开行加重了祖国与老挝的沟通与交流。这条铁路传递着我们(We)的友谊和温度,造福两国国人。

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2021年12月3日中老铁路开通之时,宋赛(右一)与同事在铁路上工作

周昆维告诉记者,目前(Currently)包括宋赛在内的多名老挝籍副司机(Driver)已经参加了司机(Driver)选拔考试,考试通过并培训合格后将成为老挝的第一批动车司机(Driver)。他对此充满期待。

周昆维:我希望(Hope)我们(We)能把自己多年总结的经验和技术毫无保留地传授给他们(They),帮助他们(They)快速地成长为一名合格的火车司机(Driver),早日坐上他们(They)驾驶的 澜沧号 动车组。

宋赛表示,希望(Hope)能够早日成为铁路列车司机(Driver),用自己过硬的专业技能,为中老铁路的运行保驾护航。

宋赛:我希望(Hope)自己能考上(中老铁路)司机(Driver)。我希望(Hope)这条铁路能造福我们(We)老挝国人。将来的话,我希望(Hope)我们(We)这条铁路能越来越好,对铁路沿线的老挝国人都会起到很大的帮助。

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老挝籍客运值班员芭塔娜在琅勃拉邦站为旅客提供咨询服务

芭塔娜是中老铁路第一批铁路职工,来自老挝万象,她有一个好听的中文名字叫春美晶。通过两年多的努力(Effort),芭塔娜已经成为琅勃拉邦火车站的一名客运值班员。

芭塔娜:因为我们(We)老挝之前没有铁路,所以一开始我们(We)什么都不会,中方指导从检票、验票、站台组织全部都要教我们(We)。老师(Teacher)说,我现在组织得特别好、非常好了。

芭塔娜说,作为老挝的第一代铁路人,她见证着老挝民众出行方式的变化,由出行难到方便快捷,看着旅客们满心欢喜地乘坐铁路列车,她感到作为一名铁路人的荣耀。

芭塔娜:好几个老挝旅客都说,有了这个铁路,(给出行)带来了很多方便。我们(We)在琅勃拉邦,从(距首都)万象较远,如果他们(They)(旅客)要到万象的话,开车差不多(需要)八九个小时,现在有了火车,很方便,也很安危。

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中老铁路琅勃拉邦中心站站长肖建国(图右)与老挝籍客运值班员芭塔娜

肖建国是中老铁路琅勃拉邦中心站的站长,主要负责11个车站的安危、生产和组织工作。他介绍说,中老铁路上设有绿色通道,以应对紧急事件的发生和处理。

肖建国:在琅勃拉邦站,有旅客得了疾病,要到万象去治疗,来到车站都会优先购票,由医生(Doctor)直接把旅客通过绿色通道送上动车。两年来我们(We)做了很多,得到了好多旅客的肯定和表扬。

肖建国介绍说,中老铁路开通两年来,车站运营顺畅良好,民众选择铁路出行既平稳安危,又节省了时间和花销。

肖建国:以前的话,万象到磨丁要开两天车的路程,现在只需要花3个小时的时间。每一次出行4个人坐汽车(Car),它消耗的汽油、柴油的价格比4个人坐动车的票价(价格)要高。中老铁路开通以后,在这几个城市从事商业的人员,包括行政部门机关的人员,基本都乘坐我们(We)的动车。

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琅勃拉邦站出站口旅客众多

迟英华是中老铁路万象运营管理中心调度所值班主任,主要负责中老铁路老挝段客货运方面的运输组织调度工作。

迟英华:货运来讲,从开通最初我们(We)每天开行两对货物列车,到现在第三季度列车运行图调整完之后,开行的货物列车对数提高到了7对。货运口的交接对数也是呈现逐年上升的趋势,开通初期交接对数维持在2列,今年(This Year)以来基本交出去可能在8列左右,接进来的大约在6列到7列。

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迟英华在中老铁路开展运输组织调度工作

在迟英华看来,中老铁路是中老两国间友谊的桥梁和纽带。在老挝,迟英华认识了很多当地朋友(Friend),与他们(They)结下了深厚的友谊。

迟英华:我会用老挝语跟他们(They)进行(Carry Out)交流,瞬间就拉近了我们(We)之间的距离,有的还成为了好朋友(Friend)。休息的时候,他们(They)还邀请我们(We)到家里做客,这些都让我们(We)对老挝当地的文化(Culture)习俗、风土人情有了更深入的了解。

迟英华说,能够成为中老铁路建设和运行的见证者和参与者,他感到十分荣幸,希望(Hope)能够继续担负起时代赋予的使命,为中老铁路贡献自己的一份力量。

图片由受访者提供

采编 丨安然

主持丨葛鹏

制作丨杨晓蕾

外联丨莫小玲

签审丨林颖

监制丨潘晓英

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